Γράφει ο Γιώργος Πίττας – greekgastronomyguide.gr
Στα Καλάβρυτα έφτασα βράδυ οδικώς από την Πάτρα, οδηγώντας 20′ στην Ολυμπία οδό και μια ώρα στη δημοσιά Διακοφτό-Καλάβρυτα. Πρωί-πρωί ήμουν πρώτος στον σιδηροδρομικό σταθμό των Καλαβρύτων για να ξανακάνω την διαδρομή (κάθοδο και ανάβαση συνεχόμενα για να την εμπεδώσω) που είχα κάνει, μικρός, στα νειάτα μου και μου είχε κάνει μεγάλη εντύπωση. Την διαδρομή Καλάβρυτα-Διακοφτό με τον οδοντωτό.
Στην αρχή μου κάναν παρέα οι φύλακες του σταθμού, κάτι υπέροχα μπαστάρδια -όσα καταδέχθηκαν, γιατί τα υπόλοιπα κοιμόνταν του καλού καιρού- που εν χορώ γαυγίζοντας υποδέχτηκαν το πρωινό τραίνο.
H σύγχρονη αμαξοστοιχία έφτασε στην ώρα της, κι εγώ στογγυλοκάθησα στην θέση του συνοδηγού για να μπορέσω να απολαύσω την διαδρομή, αλλά και για να πάρω τις απαραίτητες πληροφορίες σχετικά με την ομορφότερη διαδρομή της Ελλάδας.
Το τραινάκι ολοκαίνουργιο -του κουτιού θάλεγε κανείς- δυναμικότητας 100 περίπου ατόμων και μιας σκευοφόρου διασχίζει τη διαδρομή των 22 χιλιομέτρων σε μια ώρα και καλύπτει την υψομετρική διαφορά των 750 μέτρων από τη στάθμη της θάλασσας. Η ταχύτητα στη συμβατική χάραξη φτάνει τα 40 χλμ. την ώρα και στην οδοντωτή τα 12 χλμ. Η οδοντωτή γραμμή χρειάστηκε εκεί όπου η μέγιστη κλίση σε τρία σημεία άγγιζε τo 17,5%.
Διαβάστε τη συνέχεια στο: greekgastronomyguide.gr
