Εγκρίθηκε από το κυβερνητικό συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής
(ΚΥΣΟΙΠ) η παραχώρηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων στην κοινοπραξία της γερμανικής Fraport με την
Slentel, μετά τον σχετικό περυσινό διαγωνισμό και την πρόσφατη εισήγηση του
TAIΠEΔ.
Τα 14 αεροδρόμια είναι αυτά της Θεσσαλονίκης, της Κέρκυρας,
των Χανίων, της Κεφαλλονιάς, της Ζακύνθου, του Ακτίου, της Καβάλας, της Ρόδου,
της Κω, της Σάμου, της Μυτιλήνης, της Μυκόνου, της Σαντορίνης και της Σκιάθου.
H σχετική απόφαση ελήφθη κατά τη διάρκεια του Kυβερνητικού
Συμβουλίου Oικονομικής Πολιτικής (KYΣOIΠ) που συνεδρίασε στις 13 Aυγούστου και
δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.
Frapost:
Οι συμβάσεις δεν έχουν ακόμα υπογραφεί
Αν και η Εφημερίδα της Κυβερνήσεως δημοσιεύει απόφαση του
Κυβερνητικού Συμβουλίου Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥΣΟΙΠ) για την οριστικοποίηση
της συμφωνίας παραχώρησης 14 περιφερειακών αεροδρομίων στην κοινοπραξία της
γερμανικής Fraport με την Slentel και από την άλλη, εκπρόσωπος της Fraport
δήλωσε στο Reuters ότι «οι συμβάσεις δεν έχουν ακόμα υπογραφεί», διαψεύδοντας
τα δημοσιεύματα.
Συγκεκριμένα, ο εκπρόσωπος της Fraport ανέφερε στο
ειδησεογραφικό πρακτορείο ότι «η ελληνική κυβέρνηση έχει λάβει μια απόφαση, η
οποία αποτελεί βάση για περαιτέρω διαπραγματεύσεις σχετικά με τη λειτουργία των
14 περιφερειακών αεροδρομίων».
Με την απόφαση στο ΦEK δεν επιφέρεται αλλαγή και η σύμβαση
θα γίνει βάση των όρων του διαγωνισμού που είχε κατακυρωθεί στη εταιρεία. Tο
τίμημα ανέρχεται σε 1,23 δισ. ευρώ.
Στον διαγωνισμό του ΤΑΙΠΕΔ για την παραχώρηση 14
περιφερειακών αεροδρομίων για 40+10 χρόνια πλειοδότης ανεδείχθη η
ελληνογερμανική κοινοπραξία, η οποία προσέφερε εφάπαξ τίμημα 1,2 δισ. ευρώ,
ετήσιο μίσθωμα 22,9 εκατ. ευρώ κατ’ έτος, ποσοστό 25% από τα από τα προ φόρων,
τόκων και αποσβέσεων έσοδα και τέλη υπέρ ΥΠΑ, που φτάνουν 1,2 δισ. ευρώ για όλη
την περίοδο της παραχώρησης.
Παράλληλα, δεσμεύθηκε για επενδύσεις 330 εκατ. στην πρώτη
τετραετία και συνολικά 1,4 δισ. ευρώ για τις επόμενες τέσσερις δεκαετίες.
